مصر 24
الخميس 16 أبريل 2026 مـ 03:19 صـ 29 شوال 1447 هـ
مصر 24
رئيس مجلس الإدارةكمال أبو زيدرئيس التحريرمحمد الجباليالمشرف العامأبو الحجاج العماري
سامر شقير: المبرمج يتحوَّل إلى ”مدير فرق رقمية” في عام 2026 سامر شقير: صفقة ”كراكن تكنولوجيز” ليست مجرَّد استثمار مالي بل إعادة هندسة سيادية لقطاع الطاقة في الشرق الأوسط سامر شقير: قفزة داو جونز قد تكون بداية موجة صعود تاريخية مايكروسوفت ونفيديا يقودان ثورة الـ500 مليار دولار.. سامر شقير يكشف أسرار ”اللون الأخضر” في وول ستريت زلزال المعادن الثمينة 2026.. سامر شقير: الفضة كنز مخفي والذهب وثيقة أمان زلزال الطاقة العالمي.. سامر شقير يكشف أبعاد الخنق الاقتصادي لإيران وفرص الملاذات الآمنة سامر شقير: المجر تمر بمرحلة ”إعادة تسعير” شاملة وسقوط أوربان أطلق إشارة دخول المال الذكي سامر شقير يتساءل: مَن الرابح الحقيقي في حصار إيران؟ سامر شقير: أزمة مضيق هرمز نقطة تحوُّل تاريخية في توزيع القوة الاقتصادية العالمية سامر شقير: بيتكوين يهزم الذهب في قلب الحرب.. هل انتهى عصر الملاذات التقليدية؟ سامر شقير: السر الخفي وراء صعود البيتكوين.. والسيولة الأمريكية تضرب بقوة ثروات تُصنع في العواصف.. الدليل الاستراتيجي لسامر شقير لمواجهة تقلبات الأسواق

السعودية: بدء مرحلة إبداء الرغبات أمام المستثمرين لتطوير المدينة المنورة

حافلات المدينة المنورة
حافلات المدينة المنورة

أعلنت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة السعودية بالتعاون مع المركز الوطني للتخصيص عن بدء مرحلة إبداء الرغبات أمام المستثمرين لمشروع حافلات المدينة المنورة، أحد مبادرات برنامج خدمة ضيوف الرحمن المنبثق من رؤية المملكة 2030، حيث شهدت المدينة المنورة خلال الأعوام الماضية زيادة في عدد السكان والزوار، مما أسهم في ارتفاع معدل ملكية المركبات الخاصة مما يؤدي إلى ازدحام الطرق.

وبحسب وكالة أنباء السعودية الرسمية “واس”، فقد أكدت الهيئة أن هذه المبادرة تهدف إلى إقامة شراكة مع القطاع الخاص وفق نموذج التصميم والبناء والتمويل والتشغيل والصيانة في مجال النقل العام في المدينة المنورة مما يساعد على تخفيف الازدحام المروري وزيادة كفاءة وسائل النقل العام.

ويتضمن المشروع إنشاء ثلاثة مسارات للحافلات الترددية في المدينة المنورة، حيث يبدأ المسار الأول للحافلات السريعة من أُحُد إلى مسجد قباء بطول 16.2 كلم ويضم 12 محطة مع منطقتين لإيقاف المركبات وركوب الحافلات، والمسار الثاني للحافلات السريعة من مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي مروراً بالمسجد النبو.

ويستمر إلى أن يصل مسجد الميقات بطول 38 كلم يضم 24 محطة مع ثلاث مناطق لإيقاف المركبات وركوب الحافلات، والمسار الثالث يبدأ من شرق طريق القصيم (خط الهجرة) إلى مسجد الأمير عبدالمجيد بطول 10.4 كلم يضم 10 محطات مع منطقة واحدة لإيقاف المركبات وركوب الحافلات.

بالإضافة إلى حافلات التغذية وهي شبكة مكونة من حلقات بطول 3 كلم تدور حول المحطات تضم أسطولاً من حوالي 160 حافلة لتوصيل الركاب إلى خط الحافلات السريع وخدمة حافلات ذات الأولوية، وحافلات التوزيع وتضم أسطولاً من حوالي 28 حافلة تعمل في مناطق سكنية محددة.

ودعت الهيئة المستثمرين المهتمين إلى الاطلاع على وثيقة طلب إبداء الرغبة التي تحتوي على معلومات عن المشروع من خلال زيارة الموقع الإلكتروني للمركز الوطني للتخصيص www.ncp.gov.sa وتنتهي مرحلة تقديم طلبات إبداء الرغبة الثلاثاء 19 يوليو 2022م.